Стирлинг-лаборатория

http://www.epkgroup.ru/content/blogcate ... 1/lang,ru/

Хорошая статья. Содержит некоторые имена и даты, что поможет дальнейшему поиску.

А вот тоже самое:

http://veronichina.narod.ru/history.html
http://podshipneek.ru/vse-o-podshipnika ... nikov.html

http://www.tsk-samara.ru/category/istoriya-podshipnikov

Побольше написано про Леонардо да Винчи.

http://www.podshipnik.ru/manufacturers/

На этом сайте собраны истории развития производителей подшипников и наших, и "чужаков"

http://cellrobotics.org/article-3.html

В этой статье описывается кострукция подшипников установленных на кораблях времен Цезаря. А внизу еще несколько полезных ссылок.

А вот тоже самое:

http://i-bearing.ru/326

http://www.vibration.ru/v_defekt.shtml

Можно отнести к этам развития подшипника.

Тоже самое:

http://www.cnt-moscow.ru/ru/bible/vdpk

http://www.vpz-st.ru/bhistory.php

"Россия - родина подшипников"

Подшипники SKF гидравлического забойного двигателя
06.10.2006

Подшипники гидравлического забойного двигателя разработаны для применения в нефтяных и газовых скважинах. Они работают на 50% дольше, чем обычные подшипники. Среднее время безотказной работы на 30% дольше при практических испытаниях. Данные подшипники включают в состав специальные стали для несущих компонентов, предлагая улучшенную износостойкость, увеличенную грузоподъемность и большую надежность. Конструкция на деле устраняет образование трещин окружности и стирание шаровой опоры. Эти подшипники удовлетворяют требования заказчиков, стандартный ряд продукции включает 8-12 подшипников. При введении конструкции в эксплуатацию большая нагрузка приходится на первые ряды до тех пор, пока они не износятся, затем перенос груза происходит на следующий ряд до тех пор, пока все ряды не износятся одинаково. На данном этапе основная нагрузка перемещается на более ранние ряды до тех пор, пока срок эксплуатации подшипника не подойдет к концу. Данная схема определяет длительный срок службы, несмотря на жесткие условия эксплуатации в отрасли.

Взято с http://www.bergab.ru/allbearingsarchivenews.shtml

Остальные сайты что я видел или содержат элементы этих статей, или вообще ничего полезного мне, кроме истории самого предприятия, не содержат.

Может быть, пригодится:
Evolution - журнал фирмы SKF. На русском языке!

Спасибо, Андрей Сергеевич!

Для дела революции нам ничего не жалко! )))

Андрей Сергеевич, здравствуйте! Не могли бы вы завтра принести программы по стирлингу!

Подшипниковые узлы современных машин и приборов. Энциклопедический справочник. 1997 г. Шифр РНБ: 97-7/873

Подшипники качения. Справочник-каталог. 1997 г. Шифр РНБ: 97-5/4040

Леликов О.П., Новые типы подшипников качения фирмы SKF. Новый метод расчета ресурса. 2004 г. Шифр РНБ: П11/3990

Подшипники качения и изделия, заменяющие трение скольжения трением качения. Ремни приводные. Вып. 3, 1982 г. Шифр РНБ: Пт 10.02/4

Кугель Р.В., Подшипники качения автомобилей. Вып. 4, 1949 г. Шифр РНБ: П10/872

Рубин М.Б., Бахерева В.Е., Подшипники в судовой технике: Справочник – Л.: Судостроение, 1987 г. Шифр РНБ: (87-5)/2124

«Подшипники – 81» международная выставка. Москва. 1981 г. Шифр РНБ: (82-50К)/1402

Подшипники качения, применяемые на тракторах, автомобилях и сельскохозяйственных машинах. М.: 1961 г. Шифр РНБ: (61-8)/2239

Подшипники качения, применяемые на тракторах, автомобилях и сельскохозяйственных машинах. М., Центр. 1957 г. Шифр РНБ: Пт 36.62/26

Ссылки на ведущие подшипниковые фирмы:
http://www.skf.com
http://www.ina.com/content.ina.de/en/index.jsp
http://www.ikont.co.jp/eg/index.html
https://tech.thk.com/

Библиотека каталогов по подшипникам
http://www.promshop.info/