Стирлинг-лаборатория

Ответа не последовало...

С отчетами и вопросами жду обоих не позднее вторника 30 октября.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

1. Завершена работа над шестерней коленчатого вала

2. Идет работа над остовом двигателя

Сергей Павлович, начал оформление эскизов деталей и соответственно появились вопросы:
1. Оформление эскизов выполнять на листе формата А3 или А2, или можно на тех и других, на мое усмотрение?
2. Эскиз коленчатого вала выполнять в сборе(т.е. с шестерней, противовесами), или по отдельности каждую деталь?

На твое усмотрение.

По смыслу.
То есть - по деталям, но с указанием контуром сопряженной детали вала.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Пуголовкину!

Володя, давно тебя не видел.
Читал ли ты вот это?
http://stirlinglab.flybb.ru/topic7-21.html

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Я исправлюсь. Вот, закончил почти модель нагревателя в сборке ( металла, кстати, 20 килограмм получилось):

Когда уточню расстояние между дугами трубок нагревателя (вот только как бы подлезть туда), рассчитаю все радиусы и диаметры трубок.

_________________
Всем висеть! Господин SolidWorks думать изволит.

Пуголовину!

1. Очень беспокоят мертвые объемы.

2. Добавляй известные величины в исходные данные.

3. Приходи, пора составить план дипломного проекта.

4. Помнится, кое-что еще не доделал из старых долгов.

Пора, мой друг, пора....

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Сергей Павлович, не могли бы Вы, выложить ваши статьи об перспективности двигателей Стирлинга, пожалуйста.

Чуть позже.
Полетел винч, на котором они находятся.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Дипломники!
Пора бы появиться!

Где расчет рабочего процесса?

Жду...

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Дипломников жду 9 января в 14-00.

Константин придет, уже знаю, а как Володя?

Расписание на следующие дни появится только завтра.

_________________
Дизелисты обязаны знать все!

Пуголовкин приедет как ошпаренный! Обязательно приеду.
На данный момент 21:43 я оформил только первую часть диплома. Полностью подготовлены к печати на чистовик разделы
— сбор и вычисление исходных данных установки-прототипа;
— расчет установки-прототипа на ЭВМ в программе "BS-STIRLING";
— варьирование параметров установки;
Я еще решило сделать подпункт, в котором сравниваю двигатель до варьирования и после по многоим параметрам.
А вот с прочностью трубок пока не разобрался. Пока я оформлю на числовик ту до того места, где я рассчитал эквивалентное напряжение в каждой точке цикла по стали 12Х18Н9Т. Дальше просто не знаю, нкжен ли по таким сталям расчет на циклы или же его вообще делать не надо, так как боле вероятно разрушение от ползучести со временем. И сколько мне всего сталей нужно апроверить?

_________________
Всем висеть! Господин SolidWorks думать изволит.